ООО «Самсон» Краснодар Изготовление строп и производство грузоподъемного оборудования

+7 (4862) 72-40-60

+7 (909) 379-45-58

Универсальная петля для крепления

Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011,
РД 24-СЗК-01-01, ФНП ПБ ОПО.

Производство: ООО «САМСОН», Россия

Стропы из текстильной ленты российского производства.
Производитель ленты располагается в Орле и входит в Группу компаний.

Стропы из полиэстеровой лентыСтропы устойчивы к агрессивным внешним условиямТемпературный режим работы строп от -80 до +100 градусов ЦельсияДля работы с грузами с острыми краями рекомендуем использовать угловые накладки

Отправить заявку
Схема Универсальная петля для крепления
Код товараГ/п, тC, ммD, кгсL, мМасса, кгЦена
1080571,02510000,50,04договорная
1080741,025100010,08договорная
1080583,753037500,50,085договорная
1080759,060900010,37договорная
1185809,090900010,9договорная

  • Описание
  • Нормы браковки
  • Статьи
  • Доставка

Назначение

Петля из плоской текстильной ленты, применяется для создания временной точки крепления груза при перевозке на автомобильном или ином транспорте. Петля крепится "на удавку" к силовой конструкции кузова или платформы (без острых краев). Форма пошива позволяет снизить вероятность перетирания петли о саму себя.

Достоинства

  • высокий показатель безопасности труда и удобство использования;
  • высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
  • высокие электроизоляционные свойства;
  • низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
  • малый вес и габариты при транспортировке;
Подъем катера с помощью ленточных строп
 

Условия работы и меры безопасности

Для производства текстильных строп чаще всего используют ленту на основе полиэстера (PES). Стропы из данного материала имеют ограничение на применение по температурному режиму - не допускается использование текстильных строп при температуре выше 80°С, минимальная температура для использования строп -60°С.

При строповке груза и его подъеме рекомендуется избегать рывков и ударов/ При работе с максимальной нагрузкой допускается удлинение стропа не более 6%, вне зависимости от грузоподъемности.

Для предохранения лент стропа от истирания они могут быть обшиты защитными оболочками, обеспечивающими дополнительную защиту лент, но не оказывающего влияния на разрывное усилие стропа. Строп может дополнительно комплектоваться защитными чехлами для транспортировки грузов с острой кромкой.

При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.

Ключевые размеры ленточных строп для проверки

Запрещается:

завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации

работы в щелочных средах

эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10мг/м3

использование стропов с поперечными порезами и разрывами

ремонт эксплуатирующей организацией

Стропы не допускаются к работе, если:

отсутствует маркировочная бирка

загрязнение ленты нефтепродуктами, смолами, красками более 50%

длина порезов или разрыва более 50мм, сумарная длина продольных порезов и разрывов более 10% от L1

более трех сквозных отверстий (прокол, прожиг) диаметром более 10% от b или при расстоянии между ними менее 10% от b

поверхностные обрывы и выпучивание нитей ленты длиной более 10% от b

повреждение лент от воздействия химических веществ общей длиной более 10% от b или повреждения более 50мм

отслоение края ленты или сшивки лент у петли на длине более 10% от L2

местные расслоения в местах заделки краев ленты на длине более 20мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

местные расслоения лент на суммарной длине более 50мм с разрывом трех и более строчек одного крайнего или двух и более внутренних швов

размочаливание или износ более 10% от ширины петель стропа

Способы заделки концов канатных строп

На производстве канатных строп довольно часто встает вопрос о способах заделки концов каната. Каждый из них имеет и преимущества и недостатки. Мы расскажем о наиболее востребованных способах.

Стальные канаты и канатные стропы

Каждый из видов строп имеют свои особенности и формы исполнения. В данной статье мы более подробно рассмотрим стальные канаты и стропы изготовленные на их основе.

Буксировка и буксировочный трос

Что всегда должно быть в автомобиле знает пожалуй каждый – это аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, трос. И если первые три пункта не вызывают сомнений, то над выбором буксировочного троса надо серьезно задуматься.

Структура и наименования импортных канатов

На российском рынке все чаще можно увидеть импортные канаты, применяемые для комплектации грузоподъемных машин и оборудования. В статье приведены основные понятия и аббревиатуры используемые в их наименовании.

Подразделения компании

Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя.

Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.

Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле

Представительство ООО «Самсон» в Волгограде

Доставка

Доставка продукции ООО «Самсон» производится во все регионы России и страны ближнего зарубежья. При оформлении у нас заказа вы можете выбрать наиболее удобный для Вас способ получения товара:

Доставка транспортной компанией
Служба курьерской доставки
Самовывоз

Транспортировкой готовой продукции занимаются ведущие экспедиционные компании России:

Доставка продукции другими транспортными компаниями возможна по согласованию. Для небольших партий товаров наиболее востребована услуга транспортных компании по доставке сборных грузов. Наше предприятие бесплатно доставляет товары до терминала ТК, в этом случае на покупателя ложится оплата услуги перевозки груза между терминалами и доставки до двери (в случае необходимости).

Для отправки крупногабаритных грузов или больших партий товаров, возможно фрахтование специального автотранспорта или контейнера.

Нажмите Enter для поиска или Esc, чтобы закрыть
Нажмите Enter для поиска или Esc, чтобы закрыть