enСтроп круглопрядный петлевой КСП
Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011,
ФНП ПБ ОПО, ТУ 5225-004-55355339-2004
Производство: ООО «САМСОН», Россия
Изготавливаем стропы грузоподъемностью до 300 тонн.
- Описание
- Характеристики
- Нормы браковки
- Статьи
- Доставка
Назначение
Грузовые круглопрядные стропы изготавливаются из высококачественных полиэфирных нитей и используются в качестве грузозахватных приспособлений для подъема различных грузов на промышленных, транспортных и складских предприятиях.
Петлевые круглопрядные стропы предназначены для навески одной петлей на крюк грузоподъемной машины и присоединения другой петлей непосредственно к грузу. Также могут использоваться для обвязки груза при строповке методом "корзина" или "на удавку".
Легкость, гибкость и высокая грузоподъемность данного вида строп позволяет решить многие задачи, где не справляются канатные и цепные стропы, или их применение невозможно по технике безопасности.
Достоинства
- запас прочности по отношению к разрывной нагрузке не менее 7:1;
- бережное отношение к грузу, благодаря и высокий показатель безопасности труда;
- высокая устойчивость к воздействию агрессивных составляющих внешней среды (УФ излучение, щелочи, кислоты, нефтепродукты, органические растворители);
- низкая водопоглощяемость (не тонет в воде);
- малый собственный вес относительно грузоподъемности;
- позволяют реализовать любые способы строповки грузов;
Основные характеристики строп
Строп круглопрядный КСП представляет собой кольцевой круглопрядный строп с дополнительным чехлом, который служит для формирования петель. Сами круглопрядные стропы состоят из единой замкнутой полиэстеровой нити, количество витков которой и определяет грузоподъемность стропа.
| Г/п, т | Диаметр d max, мм | Min длина L, м |
| 1,0 | 41 | 1,0 |
| 2,0 | 57 | 1,0 |
| 3,0 | 70 | 1,0 |
| 4,0 | 70 | 1,0 |
| 5,0 | 76 | 1,0 |
| 6,0 | 76 | 1,0 |
| 8,0 | 96 | 1,0 |
| 10,0 | 96 | 1,0 |
| 20,0 | 127 | 2,0 |
| 30,0 | 191 | 2,0 |
| 40,0 | 191 | 3,0 |
| 50,0 | 191 | 3,0 |
| 60,0 | 191 | 3,0 |
| 80,0 | 191 | 3,0 |
| 100,0 | 191 | 3,0 |
Круглопрядный строп состоит из силового сердечника и защитного рукава. Защитный рукав (чехол) состоит из тканого синтетического материала высокой прочности и износоустойчивости. Его основной функцией является удержание нитей в едином пучке, сохраняя их плотность прилегания, а также чехол защищает сердечник от механических повреждений.
Каждый строп маркируется биркой, как правило она располагается в месте сшивки чехла.
Условия работы и меры безопасности
Стропы данного вида предназначены для использования при температуре от -40°С до 100°С. Возможно относительное удлинение стропа не более 3% при максимальной рабочей нагрузке. При выборе стропа нужной грузоподъемности необходимо учитывать температурный режим и состояние рабочей среды.
Грузоподъемность для основных способов строповки указывается на бирке стропа. Круглопрядные стропы не должны подвергаться перегрузке. Стропы необходимо надежно крепить к грузу, не допуская образования узлов и перекруток.
Для работы с грузами с острой кромкой возможна комплектация дополнительными защитными чехлами, а также нанесение покрытия на основе полиуретана.
При строповке груза со сложной геометрией необходимо учитывать расположение центра тяжести.
Запрещается:
завязывать узлы и перекручивать стропы при эксплуатации
работа в щелочных средах
эксплуатация в средах с концентрацией пыли более 10мг/м3
ремонт эксплуатирующей организацией
Стропы не допускаются к работе, если:
отсутствует маркировочная бирка
в результате обрыва волокон произошло увеличение рабочей длины стропа более чем на 5%
поврежден защитный чехол и просматриваются внутренние волокна
видны деформации от теплового или химического воздействия
Что всегда должно быть в автомобиле знает пожалуй каждый – это аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, трос. И если первые три пункта не вызывают сомнений, то над выбором буксировочного троса надо серьезно задуматься.
Канатные стропы длительное время считаются основным грузозахватным приспособлением во многих отраслях промышленности. Это же можно сказать и о так называемых "пауках" - четырехветвевых стропах 4СК.
На производстве канатных строп довольно часто встает вопрос о способах заделки концов каната. Каждый из них имеет и преимущества и недостатки. Мы расскажем о наиболее востребованных способах.
Каждый из видов строп имеют свои особенности и формы исполнения. В данной статье мы более подробно рассмотрим стальные канаты и стропы изготовленные на их основе.
Подразделения компании
Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя.
Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.
Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле
+7 (4862) 72-40-60, 59-97-60
Представительство ООО «Самсон» в Волгограде
моб.: +7-961-078-11-16, +7-961-078-11-19
Доставка
Доставка продукции ООО «Самсон» производится во все регионы России и страны ближнего зарубежья. При оформлении у нас заказа вы можете выбрать наиболее удобный для Вас способ получения товара:
Транспортировкой готовой продукции занимаются ведущие экспедиционные компании России:
Доставка продукции другими транспортными компаниями возможна по согласованию. Для небольших партий товаров наиболее востребована услуга транспортных компании по доставке сборных грузов. Наше предприятие бесплатно доставляет товары до терминала ТК, в этом случае на покупателя ложится оплата услуги перевозки груза между терминалами и доставки до двери (в случае необходимости).
Для отправки крупногабаритных грузов или больших партий товаров, возможно фрахтование специального автотранспорта или контейнера.
