ООО «Самсон» Краснодар Изготовление строп и производство грузоподъемного оборудования

+7 (4862) 72-40-60

+7 (8443) 45-20-92

Строп канатный одноветвевой 1СК

Прайс обновляется

Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011,
ФНП ПБ ОПО, ГОСТ 25573-82, ГОСТ Р 58753-2019,
РД 10-33-93 (с изменениями №1 РД 10-231-98)

Производство: ООО «САМСОН», Россия

Изготавливаем стропы из стального и оцинкованного каната.

Запас прочности строп 6:1Изготавливаем стропы методом заплетки и опрессовки втулкойИзготавливаем вантовые растяжкиИзготавливаем стропы с уравнительными блокамиКанатные стропы лучше переносят динамические нагрузки в сравнении с другими видами стропКанат разрушается постепенно, возможно на ранних стадиях обнаружить дефекты строп

  • Описание
  • Характеристики
  • Нормы браковки
  • Статьи
  • Доставка

Назначение

Стропы из стальных канатов (также известные как чалки) изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.

Одноветвевые канатные стропы типа 1СК предназначены для подъема и перемещения грузов, снабженных монтажными приспособлениями - петлями, проушинами, скобами.

Стропы 1СК более долговечны в сравнении с петлевыми аналогами. Установленные в петлях стальные коуши принимают на себя контактную нагрузку предотвращая повреждение каната. Увеличению срока службы способствуют и используемые при изготовление стропов качественные отечественные и зарубежные комплектующие.

Достоинства

  • высокая прочность и износоустойчивость;
  • коэффициент запаса прочности 6:1;
  • способность компенсировать динамические нагрузки;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах - до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
  • постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях;
Машинная заплетка канатных стропКанатные стропы с вантовыми коушами и стропы с канатными зажимами
 

Основные исполнения канатных строп:

Строп 1СК основные размеры
Г/п, т Длина стропа L, мм Обозначение канатной ветви Ø каната ГОСТ 2688-80 Ø каната ГОСТ 7668-80
 0,5  1100-10000  ВК-0,5  8,3  8,1
 0,63  1100-10000  ВК-0,63  8,3  8,1
 0,8  1100-15000  ВК-0,8  9,6  -
 1,0  1100-15000  ВК-1,0  11,0  11,5
 1,25  1100-15000  ВК-1,25  12,0  11,5
 1,6  1400-16000  ВК-1,6  14,0  13,5
 2,0  1400-16000  ВК-2,0  15,0  15,0
 2,5  1400-16000  ВК-2,5  16,5  16,5
 3,2  1500-20000  ВК-3,2  19,5  20,0
 4,0  1500-20000  ВК-4,0  21,0  22,0
 5,0  1500-20000  ВК-5,0  24,0  23,5
 6,3  2000-20000  ВК-6,3  27,0  27,0
 8,0  2000-20000  ВК-8,0  30,5  31,0
 10,0  2000-20000  ВК-10,0  32,0  33,0
 12,5  2000-20000  ВК-12,5  33,5  39,5

Одноветвевые канатные стропы состоят из канатной ветви, верхнего звена для навешивания на крановый крюк, захватного органа для крепления груза. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Ов2, в качестве нижнего захватного органа - крюк 320А или КЧ.

При равных прочностных характеристиках крюк 320А значительно меньше по габаритным размерам чем чалочный КЧ, это необходимо учитывать при оформлении заказа. Также желательно сообщать о размерах кранового крюка для правильного подбора верхнего подвесного звена.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Маркировочная бирка для канатных стропов

Каждый строп маркируется металлической биркой, на которой указан товарный знак, грузоподъемность, длина стропа, дата изготовления. Бирка размещается на теле стропа, либо вплетается в петлю.

Условия работы и меры безопасности

Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.

При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.

Ключевые размеры канатных строп для проверки

Запрещается:

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Работа при отсутствии защелки на крюках

Боковой изгиб концевого элемента

Зацеп за рог крюка

Вязание узлов

Удары по элементам стропа

Работа при обрыве хотя бы одной пряди

Работа при выдавливании сердечника

Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%

Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%

Ремонт эксплуатирующей организацией

Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:

  • При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
  • При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
  • При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16;
Заделка концов канатных строп

При работе с канатными стропами одна из наиболее часто встречающихся проблем это появление выступающих острых концов проволок. Способы повышения безопасности работы довольно разнообразны.

Особенности маркировки стропов

Одним из наиболее важных этапов в процессе изготовления стропов всех видов является маркировка. Именно маркировка изделия дает возможность его идентификации и определения базовых параметров без лишних усилий.

Расчет веток стропов

Многоветвевые стропы - одни из приспособлений способных поднять груз с зацепом за несколько точек. Ключевой особенностью их работы является равномерное распределения нагрузки между всеми ветвями.

Буксировка и буксировочный трос

Что всегда должно быть в автомобиле знает пожалуй каждый – это аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, трос. И если первые три пункта не вызывают сомнений, то над выбором буксировочного троса надо серьезно задуматься.

Подразделения компании

Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя.

Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.

Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле

Представительство ООО «Самсон» в Волгограде

Доставка

Доставка продукции ООО «Самсон» производится во все регионы России и страны ближнего зарубежья. При оформлении у нас заказа вы можете выбрать наиболее удобный для Вас способ получения товара:

Доставка транспортной компанией
Служба курьерской доставки
Самовывоз

Транспортировкой готовой продукции занимаются ведущие экспедиционные компании России:

Доставка продукции другими транспортными компаниями возможна по согласованию. Для небольших партий товаров наиболее востребована услуга транспортных компании по доставке сборных грузов. Наше предприятие бесплатно доставляет товары до терминала ТК, в этом случае на покупателя ложится оплата услуги перевозки груза между терминалами и доставки до двери (в случае необходимости).

Для отправки крупногабаритных грузов или больших партий товаров, возможно фрахтование специального автотранспорта или контейнера.

Отправить заявку



Нажмите Enter для поиска или Esc, чтобы закрыть
Нажмите Enter для поиска или Esc, чтобы закрыть