Режим работы
Понедельник - Пятница
Офис: 8:30 - 17:00
Склад: 8:00 - 16:30
Вы можете заказать бесплатную печатную версию каталога по телефону +7 (4862) 72-40-60Ветвь цепная ВЦ
Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011, РД 10-33-93 (с изменениями №1 РД 10-231-98), ФНП ПБ ОПО
Производство: ООО «САМСОН», Россия
Стропы изготавливаются из стальных и оцинкованных цепей.
Назначение
Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.
Ветки цепные ВЦ используются для подъема грузов способом строповки "корзина". Для крепления непосредственно к грузу, он должен иметь специальные места крепления со штифтами или пальцами.
Достоинства
- высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
- высокая гибкость позволяет использовать большие способов строповки груза, в сравнении с канатными;
- возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
- допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
- пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
- компактность при транспортировке;
.jpg)
.jpg)
Ветвь цепная ВЦ - представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальные звенья. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.
| Г/п, т | Калибр цепи | Min длина L, м |
| 1,12 | 6х18 | 1,0 |
| 1,5 | 7х21 | 1,0 |
| 2,0 | 8х24 | 1,0 |
| 3,15 | 10х30 | 1,0 |
| 5,3 | 13х39 | 1,0 |
| 8,0 | 16х48 | 1,0 |
| 12,5 | 20х72 | 1,0 |
| 15,0 | 22х66 | 1,0 |
| 21,5 | 26х96 | 1,0 |
| 30,0 | 32х96 | 1,5 |
| Г/п, т | Калибр цепи | Min длина L, м |
| 0,5 | 8х23 | 1,0 |
| 0,8 | 11х31 | 1,0 |
| 1,0 | 13х36 | 1,0 |
| 2,0 | 16х44 | 1,0 |
| 2,5 | 19х57 | 1,0 |
Стропы 8 класса прочности собираются с применением высокопрочных звеньев Т8Ов2 и NOR, для присоединения звеньев к цепи используются соединительные звенья LL.
Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 нормальной прочности, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.
Каждый строп маркируется биркой, элементы и захваты стропа также маркируются в установленном месте методом штамповки или ударным способом.
Цены на ветви цепные ВЦ (8 класс прочности)
| г/п, т | Длина стропа, м | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | |
| 1.12 | 937 | 1 065 | 1 193 | 1 321 | 1 449 | 1 577 | 1 705 | 1 961 | 2 217 |
| 1.5 | 1 043 | 1 198 | 1 354 | 1 510 | 1 668 | 1 821 | 1 977 | 2 289 | 2 600 |
| 2.0 | 1 187 | 1 366 | 1 545 | 1 724 | 1 903 | 2 049 | 2 261 | 2 618 | 2 976 |
| 3.15 | 1 673 | 1 943 | 2 211 | 2 482 | 2 750 | 3 020 | 3 289 | 3 828 | 4 367 |
| 5.3 | 2 863 | 3 328 | 3 793 | 4 257 | 4 722 | 5 187 | 5 652 | 6 582 | 7 511 |
| 8.0 | 3 688 | 4 356 | 5 024 | 5 691 | 6 359 | 7 028 | 7 694 | 9 029 | 10 365 |
| 12.5 | 7 376 | 8 886 | 10 396 | 11 905 | 13 415 | 14 925 | 16 434 | 19 454 | 22 473 |
| 15.0 | 8 808 | 10 636 | 12 465 | 14 294 | 16 122 | 17 951 | 19 779 | 23 437 | 27 094 |
| 21.2 | 11 117 | 13 652 | 16 188 | 18 723 | 21 258 | 23 793 | 26 328 | 31 398 | 36 469 |
| 31.5 | 30 781 | 35 986 | 41 191 | 46 396 | 51 601 | 56 806 | 67 216 | 77 626 | |
Цена розничная (с учетом НДС 20%), по состоянию на 24.01.2020
Цены на ветви цепные ВЦ (3 класс прочности)
| г/п, т | Длина стропа, м | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | |
| 0.5 | 647 | 1 241 | 1 409 | 1 576 | 1 590 | 1 744 | 2 079 | 1 988 | 2 004 |
| 0.8 | 1 353 | 1 672 | 1 990 | 2 309 | 2 627 | 2 946 | 3 264 | 3 901 | 4 538 |
| 1.0 | 1 544 | 2 004 | 2 464 | 2 924 | 3 384 | 3 844 | 4 304 | 5 224 | 6 144 |
| 2.0 | 2 037 | 2 733 | 3 429 | 4 124 | 4 820 | 5 516 | 6 212 | 7 603 | 8 995 |
Цена розничная (с учетом НДС 20%), по состоянию на 24.01.2020
Условия работы и меры безопасности
В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.
Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.
Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.
Запрещается:
Работа, если отсутствует бирка или паспорт
Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.
Ударная нагрузка при низких температурах
Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса
Заваривать дефекты
При эксплуатации соблюдать следующие условия:
Проводить периодический осмотр с замером цепи
Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов
Не допускать изгиба соединительных звеньев
При строповке "на удавку" использовать крюки с предохранительными замками
Стропы не допускать к работе, если:
Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа
Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%
Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%
Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах
Повреждены резьбовые соединения (скобы)
Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах
Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.
| Класс прочности | Рабочая температура | ||
| -40°С…+200°С | +200°С…+300°С | +300°С…+400°С | |
| Понижающий коэффициент | |||
| 3 класс | 1,0 | 0,75 | 0,5 |
| 8 класс | 1,0 | 0,9 | 0,75 |
Иногда при подъеме грузов с помощью многоветвевых строп или обвязывая груз способом "корзина" возможен обрыв строп и падение груза. Почему это может произойти? Вот одна из самых распространенных ошибок при строповке...
09.07.2013Многоветвевые стропы - одни из приспособлений способных поднять груз с зацепом за несколько точек. Ключевой особенностью их работы является равномерное распределения нагрузки между всеми ветвями.
02.10.2014В большинстве случаев крепление грузов производится при помощи крепежных ремней методом прижима. Однако, мало кто смог бы объяснить свойства и технические характеристики ремней, и что за символы и знаки нанесены на маркировке крепежных ремней.
23.10.2012Что всегда должно быть в автомобиле знает пожалуй каждый – это аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, трос. И если первые три пункта не вызывают сомнений, то над выбором буксировочного троса надо серьезно задуматься.
15.10.2012Купить Ветвь цепная ВЦ Вы можете в нашем центральном офисе, либо в региональных подразделениях. Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле и Краснодарском крае, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя. Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.
Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле
факс: (4862) 72-53-23
Представительство ООО «Самсон» в Волгограде
моб.: +7-961-078-11-16, +7-961-078-11-19
Представительство ООО «Самсон» в Краснодаре
© ООО «САМСОН», 2001-2019. Все права защищены.
Служба поддержки: support@samson-td.ru
#СТРОПАСЧЕТ
Калькулятор нагрузки на строп
Комментарии (19)