ООО «Самсон» Краснодар Изготовление строп и производство грузоподъемного оборудования
8-800-201-72-40 +7 (4862) 72-40-60 для связи с офисом +7 (4862) 59-97-60 для связи с менеджерами mail@samson-td.ru
8-800-201-72-40 бесплатный звонок +7 (8443) 45-20-92 vgg@samson-td.ru Перейти на сайт подразделения
8-800-201-72-40 бесплатный звонок +7 (861) 203-64-76 krasnodar@samson-td.ru Перейти на сайт подразделения

Режим работы

Понедельник - Пятница

Офис: 8:30 - 15:30

Склад: 8:30 - 16:00

Поиск Соц сети

Строп цепной двухветвевой 2СЦ

Прайс обновляется

Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011, РД 10-33-93 (с изменениями №1 РД 10-231-98), ФНП ПБ ОПО

Производство: ООО «САМСОН», Россия

Стропы изготавливаются из стальных и оцинкованных цепей.

Запас прочности строп 4:1При изготовлении строп используются цепи нормальной и повышенной прочностиСтропы могут использоваться при высоких температурахИспользуются специальные комплектующие для цепных стропВозможно использовать стропы для работы с грузами с острыми краями без дополнительной защитыПри работе запрещено соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

  • Описание
  • Характеристики
  • ЦЕНЫ
  • Условия работы
  • Статьи
  • Где купить

Назначение

Цепные стропы изготавливаются из стальных круглозвенных цепей 3 и 8 класса прочности и используются в качестве грузозахватных приспособлений в металлургической, химической промышленности, судоходстве, строительстве, транспортных и складских предприятиях.

Двухветвевые цепные стропы 2СЦ  предназначены для подъема и транспортировки грузов за две точки крепления. Наиболее широкое распространение стропы получили для строповки элементов зданий - плит, панелей, блоков и т.д. - снабженных петлями или проушинами.

Достоинства

  • высокая прочность и долговечность; коэффициент запаса прочности 4:1;
  • высокая гибкость позволяет использовать большие способов строповки груза, в сравнении с канатными;
  • возможность использовать стропы при высоких температурах, в том числе при открытом огне;
  • допускается применение строп без защитных накладок при работе с грузами с острой кромкой;
  • пригоден к работе в агрессивных условиях окружающей среды;
  • компактность при транспортировке;
Цепные стропыПрименение цепных стропПеремещение кабины комбайна с помощью цепных строп
 

Строп цепной двухветвевой 2СЦ - представляет собой отрезок цепи нормальной или повышенной прочности на концах которого размещаются овальное звено и крюк. В качестве верхнего звена в базовом исполнении выступает овальное звено Т8Ов2 или NOR, в качестве нижнего захватного органа - крюк 330А. Стропы комплектуются соединительными и концевыми элементами, соответствующего класса прочности.

Строп цепной 2СЦ
8 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
1,6 6х18 1,0
2,12 7х21 1,0
2,8 8х24 1,0
4,25 10х30 1,0
7,5 13х39 1,0
11,2 16х48 1,0
17,0 20х72 1,0
21,2 22х66 1,0
30,0 26х96 1,0
42,0 32х96 1,5
3 класс прочности
Г/п, т Калибр цепи Min длина L, м
0,63 8х23 1,0
1,0 11х31 1,0
1,6 13х36 1,0
2,0 16х44 1,0
2,5 16х44 1,0
3,2 19х57 1,0

Стропы 3 класса прочности собираются из цепей и звеньев Ов2 нормальной прочности, крюков 320А, для присоединения звеньев к цепи используются омегообразные скобы G2130.

По требованию Заказчика строп может комплектоваться и другими крюками и приспособлениями.

Маркировочная бирка для цепных стропов

Каждый строп маркируется биркой, элементы и захваты стропа также маркируются в установленном месте методом штамповки или ударным способом.

Условия работы и меры безопасности

В процессе эксплуатации стропы должны подвергаться периодическому осмотру в установленные сроки (но не реже чем через 5 и 10 дней) при постоянном использовании на кранах, эксплуатирующихся в условиях групп классификации режима 7К-8К и 1К-6К соответственно.

Контроль состояния стропа на предмет его пригодности к работе происходит путем замера диаметра и шага цепных звеньев. Также цепные стропы пригодны к ремонту путем замены поврежденных элементов цепи без изменения технических характеристик.

Эксплуатирующим организациям рекомендуется не допускать резких динамических нагрузок на цепные стропы. Дефекты цепей и комплектующих элементов трудно обнаружить при визуальном осмотре, при длительной эксплуатации строп возможен резкий и внезапный обрыв. В связи с этим, запрещается использовать стропы изношенные более чем на 10% по диаметру цепной стали или имеющие более 30% негодных звеньев по другим причинам браковки.

Запрещается:

Работа, если отсутствует бирка или паспорт

Соединять цепи болтами, пальцами и т.д.

Ударная нагрузка при низких температурах

Контакт с кислотами цепей и элементов стропов 8 класса

Заваривать дефекты

При эксплуатации соблюдать следующие условия:

Проводить периодический осмотр с замером цепи

Правильно укладывать цепь при обхвате острых углов

Не допускать изгиба соединительных звеньев

При строповке "на удавку" использовать крюки с предохранительными замками

Стропы не допускать к работе, если:

Разность длин ветвей более 1,5% от общей длины стропа

Уменьшение диаметра сечения звена цепи и навесных звеньев более 10%

Удлинение звена цепи и навесных звеньев более чем на 3%

Отсутствуют предохранительных замки на концевых элементах

Повреждены резьбовые соединения (скобы)

Присутствуют трещины, расслоения, надрывы на элементах

Температурный режим работы цепных стропов от -40оС до +400оС. При этом при температурах от -40оС до +200оС потери грузоподъемности не происходит, с дальнейшем ростом температуры грузоподъемность строп уменьшается. Нагрев цепи и концевых элементов свыше +200оС с последующим остыванием на воздухе влечет изменение структурного состояния металла и снижение механических свойств.

Класс прочности Рабочая температура
-40°С…+200°С +200°С…+300°С +300°С…+400°С
Понижающий коэффициент
3 класс 1,0 0,75 0,5
8 класс 1,0 0,9 0,75
Способы строповки, строповка грузов, графическое изображение способов строповки грузов

Безопасное перемещения многих видов грузов возможно только при соблюдении правил безопасности и правил строповки. В статье описываются основные правила при перемещении грузов.

11.09.2012
Буксировка и буксировочный трос

Что всегда должно быть в автомобиле знает пожалуй каждый – это аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель, трос. И если первые три пункта не вызывают сомнений, то над выбором буксировочного троса надо серьезно задуматься.

15.10.2012
Выбираем комплектующие для строп (часть 1)

Выбирая стропы необходимо уметь правильно подобрать комплектующие к ним. Звено, скоба, крюк играют немаловажную роль и от правильности их выбора зависит сохранность груза и ваша безопасность.

01.04.2013
Информация необходимая для заказа строп

При оформлении заказа на изготовление строп часто возникает много простейших вопросов, которых можно избежать имея базовое представление об их видах, качествах и свойствах.

10.12.2013

Купить Строп цепной двухветвевой 2СЦ Вы можете в нашем центральном офисе, либо в региональных подразделениях. Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле и Краснодарском крае, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя. Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.

Иконка адреса Иконка телефона Иконка email почты

Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле

тел/факс: (4862) 72-40-60
факс: (4862) 72-53-23

Представительство ООО «Самсон» в Волгограде

Представительство ООО «Самсон» в Краснодаре

Отправить заявку



Комментарии (19)

    Ваш электронный адрес не публикуется на странице и не вносится в базу почтовой рассылки.
    Нажмите Enter для поиска или Esc, чтобы закрыть
    Нажмите Enter для поиска или Esc, чтобы закрыть