enТалрепы DIN 1480 крюк-кольцо
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Изделие соответствует требованиям DIN 1480
Материал: объемно-штампованая углеродистая сталь
Покрытие: оцинкованые
- Описание
- Характеристики
- Статьи
- Доставка
Назначение
Талреп - это такелажное приспособление, с помощью которого производится регулировка степени натяжения канатов, тросов и цепей. Кроме того, талреп широко используется в качестве компенсатора длины, поддерживающего и страхующего такелажного устройства.
Талрепы могут использоваться только для линейного усилия натяжения, т.е. вдоль оси, особое внимание следует обратить на исключение перегрузок. Не предназначен для проведения грузоподъемных операций.
Конструкция
Талреп изготавливается методом штамповки из легированной стали с последующим нанесением цинкового покрытия, представляет собой два вкручивающихся в муфту винта с противоположной резьбой. Натяжение тросов регулируется вращением центрального корпуса(муфты), при котором винты сдвигаются к центру.
В зависимости от исполнения концов винтов и их комбинаций, талрепы можно поделить на следующие модификации: "крюк-крюк", "кольцо-кольцо", "крюк-кольцо". Все элементы конструкции являются взаимозаменяемыми, при условии соблюдения типоразмеров.
Цена на талреп DIN 1480 крюк-кольцо
| Код товара | Обозначение | Г/п, т | A | B | L | M | G | Вес, кг | Цена |
| 37168 | М6 | 0,23 | 8 | 9 | 110 | 55 | M6 | 0,067 | договорная |
| 37171 | М8 | 0,36 | 11 | 10 | 110 | 57 | M8 | 0,15 | договорная |
| 37162 | М10 | 0,54 | 13 | 14 | 125 | 68 | M10 | 0,22 | договорная |
| 37175 | М12 | 1,0 | 16 | 16 | 125 | 70 | M12 | 0,43 | договорная |
| 37179 | М14 | 1,3 | 18 | 18 | 140 | 75 | M14 | 0,54 | договорная |
| 37182 | М16 | 1,6 | 20 | 22 | 170 | 88 | M16 | 0,8 | договорная |
| 37184 | М20 | 2,35 | 21 | 24 | 200 | 105 | M20 | 1,45 | договорная |
| 37185 | М22 | 3,27 | 24 | 28 | 220 | 118 | M22 | 1,86 | договорная |
| 37188 | М24 | 4,5 | 26 | 28 | 255 | 135 | M24 | 2,5 | договорная |
| 37189 | М27 | 5,2 | 29 | 34 | 255 | 135 | M27 | 3,835 | договорная |
| 37191 | М28 | 5,67 | 29 | 34 | 255 | 135 | M28 | 5,4 | договорная |
| 37193 | М30 | 6,84 | 34 | 31 | 255 | 135 | M30 | 5,4 | договорная |
*Размеры для справки, указаны в мм
Иногда при подъеме грузов с помощью многоветвевых строп или обвязывая груз способом "корзина" возможен обрыв строп и падение груза. Почему это может произойти? Вот одна из самых распространенных ошибок при строповке...
09.07.2013Одним из наиболее важных этапов в процессе изготовления стропов всех видов является маркировка. Именно маркировка изделия дает возможность его идентификации и определения базовых параметров без лишних усилий.
29.10.2014Многоветвевые стропы - одни из приспособлений способных поднять груз с зацепом за несколько точек. Ключевой особенностью их работы является равномерное распределения нагрузки между всеми ветвями.
02.10.2014Номенклатура канатов широка и разнообразна. Два одинаковых с виду каната могут иметь различные потребительские качества и сферы применения. Как определить что за канат перед нами только из его наименования?
03.09.2014Подразделения компании
Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя.
Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.
Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле
+7 (4862) 72-40-60, 59-97-60
Представительство ООО «Самсон» в Волгограде
моб.: +7-961-078-11-16, +7-961-078-11-19
Доставка
Доставка продукции ООО «Самсон» производится во все регионы России и страны ближнего зарубежья. При оформлении у нас заказа вы можете выбрать наиболее удобный для Вас способ получения товара:
Транспортировкой готовой продукции занимаются ведущие экспедиционные компании России:
Доставка продукции другими транспортными компаниями возможна по согласованию. Для небольших партий товаров наиболее востребована услуга транспортных компании по доставке сборных грузов. Наше предприятие бесплатно доставляет товары до терминала ТК, в этом случае на покупателя ложится оплата услуги перевозки груза между терминалами и доставки до двери (в случае необходимости).
Для отправки крупногабаритных грузов или больших партий товаров, возможно фрахтование специального автотранспорта или контейнера.
