enСтроп канатный кольцевой СКК (УСК2)
Изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011,
ФНП ПБ ОПО, ГОСТ 25573-82, ГОСТ Р 58753-2019,
РД 10-33-93 (с изменениями №1 РД 10-231-98)
Производство: ООО «САМСОН», Россия
Изготавливаем стропы из стального и оцинкованного каната.
- Описание
- Характеристики
- Нормы браковки
- Статьи
- Доставка
Назначение
Стропы из стальных канатов (также известные как чалки) изготавливаются согласно ГОСТ 25573-82 и предназначены для использования в качестве грузозахватных приспособлений в строительстве, на промышленных предприятиях и складских объектах, речных и морских портах, кораблестроении и атомной промышленности, железнодорожном транспорте.
Кольцевые канатные стропы применяются, как правило, для обвязки грузов «на удавку», а также для строповки крупногабаритных конструкций, не имеющих проушин и мест крепления. Грузоподъемность СКК (УСК2) по сравнению со стропом СКП (УСК1), при относительно равных диаметрах каната, больше в 2 раза.
Достоинства
- высокая прочность и износоустойчивость;
- коэффициент запаса прочности 6:1;
- способность компенсировать динамические нагрузки;
- возможность использовать стропы при высоких температурах - до +400°С (с учетом понижающих грузоподъемность коэффициентов);
- постепенное разрушение стропа при перегрузке, что позволяет заметить его на ранних стадиях;
Основные характеристики канатных стропов:
Универсальный канатный строп кольцевого исполнения УСК2 (СКК) - представляет собой отрезок стального каната, концы которого заделаны методом заплетки или опрессовки алюминиевой втулкой таким образом, что формируют замкнутое кольцо. В обозначении стропа СКК (УСК2) указывают грузоподъемность и длину через дробь (рабочая длина/общая длина).
При изготовлении стропов используются канаты двойной свивки с органическим сердечником по ГОСТ 2688-80 и 7668-80. В случае эксплуатации стропов в агрессивных средах, по согласованию с заказчиком, они могут изготавливаться из оцинкованных канатов, а также из канатов с металлическим сердечником.
| Г/п, т | Ширина стропа L,мм | Min длина стропа, мм | Ø каната, мм ГОСТ 2688-80 | Ø каната, мм ГОСТ 7668-80 |
| 0,5 | 50 | 800/1600 | 7,6 | - |
| 1,0 | 50 | 800/1600 | 8,3 | - |
| 1,6 | 150 | 1500/3000 | 9,6 | - |
| 2,0 | 150 | 1500/3000 | 11,0 | - |
| 2,5 | 150 | 1500/3000 | 12,0 | 11,5 |
| 3,2 | 150 | 1500/3000 | 13,0 | 13,5 |
| 4,0 | 150 | 1500/3000 | 15,0 | 15,0 |
| 5,0 | 200 | 2000/4000 | 16,5 | 16,5 |
| 6,3 | 200 | 2000/4000 | 18,0 | - |
| 8,0 | 200 | 2000/4000 | - | 22,0 |
| 10,0 | 200 | 2000/4000 | - | 23,5 |
| 12,5 | 200 | 2000/4000 | - | 27,0 |
| 16,0 | 250 | 2000/4000 | - | 31,0 |
Каждый строп маркируется металлической биркой, на которой указан товарный знак, тип, грузоподъемность, длина стропа, дата изготовления. Бирка размещается на теле стропа.
Условия работы и меры безопасности
Канатные стропы имеют определенные ограничения по температурному режиму работы. Стропы изготовленные из канатов с органическим сердечником допускается применять для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 100°С. Стропы изготовленные из канатов со стальным сердечником возможно использовать при работе с грузами, имеющими температуру не более 150°С, при работе с грузом имеющим температуру от 250°С до 400°С грузоподъемность стропов снижают на 25%. Канатные стропы заделка концов которого осуществлялась методом опрессовки алюминиевой втулкой применяются для подъема и транспортировки грузов, имеющих температуру не выше 150°С.
При работе с грузами имеющими острые ребра рекомендуется размещать проставки из дерева, резины и аналогичных материалов, для предотвращения повреждения строп. Строповка груза с его свободной укладкой на петлевые стропы допускается только при наличии на грузе элементов, предотвращающих его смещение в продольном направлении.
Запрещается:
Работа, если отсутствует бирка или паспорт
Работа при отсутствии защелки на крюках
Боковой изгиб концевого элемента
Зацеп за рог крюка
Вязание узлов
Удары по элементам стропа
Работа при обрыве хотя бы одной пряди
Работа при выдавливании сердечника
Работа при трещинах на втулках и изменение их размеров более чем на 10%
Работа с повреждением коушей или с износом размеров сечения более чем на 15%
Ремонт эксплуатирующей организацией
Запрещается работа при наличии видимых обрывов наружных проволок на участке l канатного стропа:
- При l = 3dк, наличие видимых обрывов более 4;
- При l = 6dк, наличие видимых обрывов более 6;
- При l = 10dк, наличие видимых обрывов более 16;
Безопасное перемещения многих видов грузов возможно только при соблюдении правил безопасности и правил строповки. В статье описываются основные правила при перемещении грузов.
При работе с канатными стропами одна из наиболее часто встречающихся проблем это появление выступающих острых концов проволок. Способы повышения безопасности работы довольно разнообразны.
Иногда при подъеме грузов с помощью многоветвевых строп или обвязывая груз способом "корзина" возможен обрыв строп и падение груза. Почему это может произойти? Вот одна из самых распространенных ошибок при строповке...
Текстильные ленточные стропы широко используются при проведении подъемно-транспортных работ. Мы хотели более подробно рассказать о потребительских качествах этих строп и процессе из изготовления.
Подразделения компании
Производственные мощности нашего предприятия располагаются в городе Орле, поэтому приобретая наши изделия, Вы можете быть уверены, что приобретаете изделия от производителя.
Наши представители в Волгограде также помогут Вам подобрать необходимое грузоподъемное оборудование.
Производство и офис продаж ООО «Самсон» в Орле
+7 (4862) 72-40-60, 59-97-60
Представительство ООО «Самсон» в Волгограде
моб.: +7-961-078-11-16, +7-961-078-11-19
Доставка
Доставка продукции ООО «Самсон» производится во все регионы России и страны ближнего зарубежья. При оформлении у нас заказа вы можете выбрать наиболее удобный для Вас способ получения товара:
Транспортировкой готовой продукции занимаются ведущие экспедиционные компании России:
Доставка продукции другими транспортными компаниями возможна по согласованию. Для небольших партий товаров наиболее востребована услуга транспортных компании по доставке сборных грузов. Наше предприятие бесплатно доставляет товары до терминала ТК, в этом случае на покупателя ложится оплата услуги перевозки груза между терминалами и доставки до двери (в случае необходимости).
Для отправки крупногабаритных грузов или больших партий товаров, возможно фрахтование специального автотранспорта или контейнера.
